Начальник калужского УМВД раскритиковал ситуацию с безопасностью дорог

Начальник УМВД России по Калужской области Сергей Никифоров подверг резкой критике ситуацию с обеспечением безопасности дорожного движения в регионе, охарактеризовав её как «мощнейшее безобразие». В своём заявлении на рабочем совещании членов калужского правительства в понедельник, 26 января он отметил, что работа по повышению безопасности на дорогах ведётся неоптимально, о чём свидетельствует устойчивая негативная динамика по основным показателям аварийности, наблюдающаяся в течение трёх лет.

Начальник УМВД России по Калужской области Сергей Никифоров подверг резкой критике ситуацию с обеспечением безопасности дорожного движения в регионе, охарактеризовав её как «мощнейшее безобразие». В своём заявлении на рабочем совещании членов калужского правительства в понедельник, 26 января он отметил, что работа по повышению безопасности на дорогах ведётся неоптимально, о чём свидетельствует устойчивая негативная динамика по основным показателям аварийности, наблюдающаяся в течение трёх лет.

«Целевой показатель по снижению смертности в результате ДТП не достигается уже второй год подряд. Основной причиной гибели людей остаются столкновения при выезде на встречную полосу, на которые приходится 38,8% всех погибших. Причём все 42 смертельных случая произошли на двухполосных дорогах без разделительной полосы, что указывает как раз на критический инфраструктурный дефицит и отсутствие прогресса в создании безопасной дорожной среды», - сказал Никифоров.

Каждое пятое ДТП в области - это наезд на пешехода. Несмотря на незначительное снижение количества таких происшествий на 4,4%, число погибших пешеходов удвоилось, достигнув 34 человек.

Особую тревогу, по словам главы УМВД, вызывает ситуация на пешеходных переходах: практически половина (48,3%) таких ДТП произошла именно там, а их количество увеличилось на 60%, причём речь идёт о непроектных пешеходных переходах.

Никифоров напомнил, что по итогам заседания комиссии в декабре прошлого года министерству были даны соответствующие поручения, направленные на достижение не только целевых показателей, но, в первую очередь, на обеспечение реальной безопасности дорожного движения.